Le mois dernier, le fort n’était pas accessible…pour cause de neige (de belles photos disponibles ici) nous n’avons pas pu nous rassembler.
C’est avec grand plaisir que nous nous sommes retrouvés ce matin, habitués et nouveaux visiteurs. L’occasion de voir des véhicules remarquables comme une Oldsmobile Toronado, une Fiat 1500 et une Peugeot 205 qui revenais d’un raid en Afrique !
Le café chaud était le bienvenu, car ça piquait un peu ce matin 😉
Lecteur assidu du blog de becombi et grand fan du fameux « Parpaing » de Volkswagen, je tombe sur unarticle qui traite de magnifiques affiches sur l’évolution de l’utilitaire de Volkswagen, du tolé au Westfalia, en passant par le surélevé au pick-up simple ou double cabine.
L’idée d’afficher fièrement l’évolution de mon bus favori dans les bureaux de l’agence web Meedle m’a bien plu 🙂 Je suis donc allé sur le site de l’association DABEL (Destination Aventure en Bolide d’Époque Lointaine) qui édite les fameuses affiches…et j’ai commandé mes affiches !
Ma commande faite avec une carte de vœux…
Impression écran du Blog Elcamino137 de Florend
Je passe donc commande à cette association Loi 1901, qui, pour ne pas être tributaire de sponsors ou autres partenaires financiers, décide de faire appel aux compétences internes et c’est donc Florend (Depuis une vingtaine d’années, ses illustrations fleurissent dans la presse automobile : Nitro-Magazine, Citropolis, AutoNostalgie, Planète 2 CV, Rétroviseur, LVA, 2CVMagazine, CitroPassion et autres Citrocolor, etc.) qui sort les crayons et créé plusieurs affiches de très grande qualité graphique mais aussi de fabrication.
Pour ma commande, je glisse dans l’enveloppe une Carte de voeux Meedle, (dessinée elle par l’excellente illustratrice Mlle Georgette), c’est avec plaisir que je découvre sur le blog de Florent que ma carte lui a bien plu !
J’en commande 2 car les frais de ports sont offerts pour 2 🙂
Réception du colis…avec une surprise !
Cet après-midi, le livreur me livre mon colis (bien emballé et protégé au passage…), je me régale visuellement mais aussi au niveau du « touché », c’est épais, satiné et plein de belles couleurs improbables sur des véhicules de nos jours et sous ces 2 belles affiches…il y en a une 3eme : Une superbe affiche pleine de 2cv, de couleurs, de modèles différents, de bonne humeur et de diversité !
Bref, je vous recommande vivement l’achat de ces affiches à des prix plus que raisonnables et pour une cause honorable – Toutes les affiches et les modalités d’achats sont sur le site de l’association DABEL.
Quelques photos
J’ai donc sorti mon Nikon et pris quelques belles photos de ces belles affiches pour vous donner l’eau à la bouche…
Cette année, nous avons décider de prendre le bus pour aller faire la traversée de Paris et quel bus : Un combi 🙂
Levé tôt ce matin avec Christelle T., nous avons préparé des thermos de café, pris quelques bouteilles de jus d’orange et sommes partis de Cormeilles-en-Parisis, ou nous avons l’habitude d’organiser notre rassemblement mensuel au Fort.
pour prendre Johan, photographe et son fils, après quelques tours du quartier avec le combi, arrêt aux abords d’une boulangerie pour déguster de bons croissants au beurre et un café bien chaud ! L’ambiance est déjà très chouette, beaucoup de belles autos sont déjà présente à 9h…et des tracteurs !
3eme arrêt : Place de la concorde
Après avoir descendu les Champs-Élysées au milieu de beaucoup d’anciennes, nous avons fait un arrêt à la concorde ou un très grand nombre de véhicules était stationné : Beaucoup de couleurs, de marques et d’odeurs, parfois on se serait cru dans les années 60/ 70 ! L’occasion de retrouver d’autres copains (Stéphane G., Véronique G, Carole G., etc.)
4eme arrêt : Les invalides
À cet endroit, il était assez difficile de croiser des autos…modernes ! Par contre des modèles étonnant et chers et/ ou rare (Ferrari F40, Bentley de course, etc.) C’est ici que nous avons également croisé Dominique et son collègue des « Dafistes » déguisés en mannequins de crash Test et qui ne sont pas passés inaperçus car toute le web commence à en parler !
Ce fût aussi l’occasion de rencontrer Delphine et Hervé qui participent au « Student Challenge » que Bonjourlavieille sponsorise, bravo à eux pour cette aventure humaine qui démarre le 17 février.
Dernier arrêt : Vincennes
Pour clôturer notre traversée de Paris 2012, un petit arrêt à Vincennes pour dire bonjour à d’autres copains et se faire plaisir avec encore beaucoup de modèles que nous n’avions pas encore croisés.
Pour résumer
Une très belle édition avec sûrement plus de 700 autos, une grande mobilisation de nos anciennes qui j’espère seront toujours autorisées à circuler dans Paris en 2014…
Ma première voiture fût un Combi VW T2B de 1977, normal qu’il reste des traces…
Mon premier combi en 1996
Celles et ceux qui me connaissent ne doutent pas de mon goût très prononcé pour les Combi VW, certains m’ont même connu avec mon T2B bi-tons bleu et blanc de 1977 (Voir photo à gauche)- C’était d’ailleurs ma première voiture en 1996 !
J’ai par la suite eu un autre T2B mais pick-up, double cabine jaune de 1978 que je n’ai pas gardé très longtemps, je n’ai d’ailleurs même pas une photo, l’ère du numérique n’avait pas encore commencé 😉
Le salaire de débutant dans la vie active, la consommation du bus, et le besoin d’une voiture civilisée ont eu raison sur ceux-ci 🙁
Presque 15 ans sans Combi, c’est dur !
Avoir de nouveau un Combi, c’était dans les projets personnels mais il fallait trouver le temps, la place et plus récemment, je me suis rendu compte qu’un autre critère venait faire parti des choses à trouver : l’argent !
Aperçu du Stand Bonjourlavieille/ Reskoos/ Lavieillepiece/ PN Classic
À regarder de temps à autre les petites annonces, la cote prenant un sérieux coup d’accélérateur, je me suis mis plus sérieusement à m’intéresser à l’acquisition d’un T2A (modèle de transition entre 1968 et 1972 avec clignotants avant sous les phares, arrière de Combi Split, ouïes en demi-lune, etc.).
Retour sur l’aventure Savoyarde pour aller chercher mon Combi Volkswagen T2A de 1972
Chaud bouillant pour me trouver un T2A, je parcours les annonces et franchement, les prix me font quand même mal ! Soit pourri à 5000€, soit restauré entièrement à 20 000€, assez compliqué de trouver le juste milieu, puis je tombe sur une annonce, déjà vue le mois d’avant mais de nouveau réactivée, je laisse un message, quelques échanges téléphonique et c’est parti pour un périple épique !
Départ de Paris en TGV, 7h49, arrivée à 11h à Chambéry,
Mon cousin qui habite la ville ou le combi se trouve (belle coïncidence) vient nous récupérer en voiture,
de 11h15 jusqu’à 12h15, inspection complète en attendant le propriétaire, qui nous a gentiment laissé ouvert le Combi en attendant qu’il arrive du boulot,
de 12h15 à 13h, historique du véhicule, essai routier,
De 13 à 14h, négociation et achat,
17h, on fait le niveau d’huile et on enquille la route pour Paris,
23h15, le toucheau des vis platinées ne veut plus bosser, Pascal Nicolas lui dit quelques mots doux et on repars !
Minuit du soir, arrivée à Cormeilles-en-Parisis
La vidéo
Quelques images
Recherche d’endroits non-ferreux
Inspection des sous-bassements
Vérification des jeux divers
Avec son Pop-up ouvert
Vérification des points de rouille
Un cousin en passager pour l’essai !
Se faire rembourser le billet de train retour : On rentre en Bus 🙂
